إيكم تيتانيوم يحصل على محركات جديدة قوية لنقل VAG DQ500 DSG
أصدرت (ألينتيك) تحديثاً كبيراًمحركات التيتانيوم ECM، مع التركيز علىتيميك DQ500 MQB TCUيستخدم في جميع أنحاء التطبيقات عالية الأداء لمجموعة VAG. هذا التحديث يمكّن المهنيين في ضبط مع التحكم الدقيق في سلوك نقل DSG،ضمان التكامل السلس بين أداء المحرك واستجابة علبة التروسبالإضافة إلى ذلك، تم تعزيز سائق Denso 21175-07XX بتوسيع تغطية الخرائط.
تتميز محركات TCU Temic DQ500 MQB ببعض من أقوى منصات VAG ، بما في ذلك محركات 2.0 TSI / TFSI و TDI و BiTDI و 2.5 TFSI.يمكن للمحترفين العمل بطريقة أكثر هيكلية على استراتيجيات إدارة نقل DSG، تحسين الاتساق بين استجابة المحرك، سلوك ناقل التحويل، وخبرة القيادة العامة.
وظائف السائق الجديدة
| الوظيفة | الوصف |
|---|---|
| إيقاف تشغيل وضع الإبحار | خرائط مخصصة لتعطيل وضع "الإبحار" للسلوك الأكثر استمرارية وقابلية للتنبؤ بالمركبة في القيادة الحضرية |
| نقاط التحول في الوضع اليدوي | إدارة سلوك التحويل التلقائي ، والحفاظ على التحكم في معدات التروس المحددة على المحركات المعدلة مع محدودي الدوران المعدلة |
| تحكم الإطلاق | خرائط محددة لمعلمات ضغط الفرامل، مما يسمح بتفعيل أكثر فوريًا مناسبة لاحتياجات الاستخدام المحددة |
| مفتاح الركلة | إدارة إيقاف التشغيل في الوضع اليدوي ، وتجنب التحولات غير المرغوب فيها لتحسين التحكم في ناقل النقل |
هيكل سائق Temic DQ500 MQB
- التوقيت
- تحكم الإطلاق
- التعطيلات
- عزم الدوران
- الحدود (RPM، السرعة)
Denso 21175-07XX تحسينات السائق
- التحكم بالهواء
- الحقن
- توربو
- الحدود (RPM، السرعة)
- السكك الحديدية
- عزم الدوران
فوائد ورشة العمل في العالم الحقيقي
السائقون الجدد متوفرون في ECM Titanium ويسمحون بتحديد استراتيجيات إدارة نقل DSG الرئيسية بسرعة.بفضل هيكل خريطة واضح ومتسق منظمة للاستخدام في العالم الحقيقي، يصبح العمل على وحدات التدريب التشغيلي المتعددة الجودة Temic DQ500 أسرع وأكثر تنظيمًا ومواءمة مع الاحتياجات التشغيلية المهنية. يتم هيكلة كل وظيفة لتسهيل تحديد مناطق التدخل ،دعم المهنيين في معايرة ناقل DSG وفقًا للمتطلبات الخاصة لكل مركبة.
