KESS3 يفتح الوصول لـ BENCH لـ Continental Acro SIMOS18.Xنظام البيئة VAG
إصدارات Alientechالترقية 323لـ KESS3، إضافة قوةبروتوكول BENCH لـ ECU SIMOS18.X القاري، واحدة من وحدات تحكم المحرك الأكثر استخداما في مجموعة VAG بأكملها. هذا التحديث يسمح بالوصول المباشر إلى ECU من المرفق دون فتحها (بعد أول فتح في وضع BOOT) ،تكملة أنماط OBD و BOOT المدعومة بالفعل.
تم تثبيت وحدة التحكم الالكترونية SIMOS18.X على 1.8 و 2.0 TSI الأسطورية و TFSI EA888 محركات البنزين التوربيني من عام 2010 ،والتي تدفع مجموعة واسعة من المركبات من السيارات الرياضية المدمجة إلى سيارات الدفع الرباعي عالية الأداءمع هذا الوضع الجديد من BENCH، KESS3 يوفر ورش العمل مع حل سريع ومتحكم به مصممة للاحتياجات اليومية، تغطي عمليات الإصلاح وتحسين الأداء.
المواصفات التقنية
| المعلم | تفاصيل |
|---|---|
| وضع الاتصال | مقعد (يكمّل نظام OBD و BOOT) |
| نوع الـ ECU | القارة SIMOS18.X |
| المحرك | 1.8L و 2.0L TSI / TFSI EA888 |
| سنوات الإنتاج | من عام 2010 فصاعداً |
| الماركات المدعومة | أودي، بورشه، سيات، سكودا، فولكسفاغن |
تغطية واسعة للسيارات
- أودي:A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
- بورش:ماكان
- مقعد:إيبيزا، ليون كوبرا
- سكودا:(أوكتافيا آر إس) ، رائعة
- فولكسفاغن:الخنفساء، جولف جي تي آي، جولف آر، جيتا، باسات، بولو جي تي آي، ساجيتار، سكيروكو، شاران، تيرامونت، تيغوان، فينتو
لماذا هذا مهم للورشات
يمكن القول أن عائلة محركات EA888 هي واحدة من أكثر المنصات ضبطًا في العالم ، وتقود كل شيء من Golf GTI والGolf R الشهير إلى Porsche Macan و Audi S3.مع دعم بروتوكول BENCH إضافة إلى مجموعة أدوات KESS3، يمكن للورش العمل الآن على هذه الـ ECU مع أكبر قدر من المرونةهذا ما يجعل KESS3 الحل النهائي للتعديل لنظام VAG EA888 بأكمله.
