100% أصل أوتل MS908P ماكسيس MS908s برو واي فاي OBD نظام تشخيص كامل مع J2534 ماكسيفلاش النخبة

وصف المنتج

نظام تشخيص Autel MS908P MaxiSys MS908s Pro Wifi مع التحديث عبر الإنترنت

نظام التشخيص مقارنة	Autel MS908P	Autel MS908	Autel Mini	Autel DS808	Autel DS708
مظهر
CUP	Samsung Exynos معالج رباعي النواة 1.4 جيجاهرتز	Samsung Exynos معالج رباعي النواة 1.4 جيجاهرتز	Samsung Exynos معالج رباعي النواة 1.4 جيجاهرتز	معالج Cortex-A9 1.5 جيجاهرتز	Sumsung S3C2440 معالج ARM9 400 ميجاهرتز
نظام التشغيل	Android 4.0 Ice ساندويتش كريمي	Android 4.0 Ice ساندويتش كريمي	Android 4.0 Ice ساندويتش كريمي	Android™ 4.4.4	نافذة CE
محرك أقراص ثابتة SSD	32 جيجابايت	32 جيجابايت	32 جيجابايت	32 جيجابايت
شاشة لمس سعوية عرض الشاشة	9.7 "1024x768 LED لمس سعوي شاشة	9.7 "1024x768 LED لمس سعوي شاشة	7.9 "1024x768 LED لمس سعوي شاشة	7.0 "1024x600 LCD لمس سعوي شاشة	7.0 "800x480 TFT لمس مقاوم شاشة
الاتصال	USB 2.0 Ethernet WiFi ؛ Bluetooth	USB 2.0 Ethernet WiFi ؛ Bluetooth	USB 2.0 Ethernet WiFi ؛ Bluetooth	USB 2.0 Ethernet Wi-Fi	USB 2.0 إيثرنت واي فاي
واي فاي ثنائي النطاق 802.11n	2.4 جيجاهرتز و 5 جيجاهرتز	2.4 جيجاهرتز و 5 جيجاهرتز	2.4 جيجاهرتز و 5 جيجاهرتز		2.4 جيجاهرتز
بطارية داخلية	11000 مللي أمبير 3.7 فولت بوليمر الليثيوم بطارية	11000 مللي أمبير 3.7 فولت بوليمر الليثيوم بطارية	5000 مللي أمبير 3.7 فولت بوليمر الليثيوم بطارية	3200 مللي أمبير3.7 فولت بوليمر الليثيوم بطارية
الوزن (العرض)	3.12 رطل (1.42 كجم)	3.12 رطل (1.42 كجم)	1.54 رطل (0.70 كجم)	2.42 رطل (0.788 كجم)	2.95 رطل (1.1 كجم)
الكاميرا (الخلفية)	5.0 ميجابكسل AF مع مصباح يدوي	5.0 ميجابكسل AF مع مصباح يدوي	5.0 ميجابكسل AF مع مصباح يدوي
VCI اللاسلكي	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
نطاق المعمل الاختياري	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
نطاق الفيديو الاختياري	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
وقت التشغيل	20 ثانية	20 ثانية	20 ثانية	20 ثانية	40 ثانية
تغطية الماسح الضوئي الكاملة الخاصة بـ OEM ✓	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.		باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
✓	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
✓ ✓	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
✓	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
جيد	الحد الأدنى	الحد الأدنى	الحد الأدنى	✓	✓
اشتراك قائم	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
✓ ✓	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.
يدعم AUTEL MS908P MAXISYS Pro بالفعل وظيفة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لسيارات BENZ و BMW ، إذا كنت بحاجة إلى الحصول على دعم لمزيد من طرازات السيارات ، فيجب عليك استخدام جهاز J2534 مع برنامج OEM لتنفيذ هذه الوظيفة. لا يمكن استخدام جهاز J2534 فقط مع AUTEL MAXISYS Pro ، ولكن يمكنه أيضًا العمل على برنامج OEM آخر.	باستخدام برنامج OEM إضافي ، يمكن استخدام MaxiFlash Pro كأداة تشخيصية Pass-Thru أيضًا ، مما يسمح للمستخدمين بقراءة ومسح رموز مشكلات التشخيص (DTCs) وتسجيل بيانات PIDS وجمع بيانات المستشعر وتسجيل بيانات OBDII العامة وما إلى ذلك.

أوصاف وظائف Autel MS908P



DTC & FFD

عند تحديد هذه الوظيفة ، تعرض الشاشة قائمة بالرموز المخزنة والرموز المعلقة. عندما تتوفر بيانات Freeze Frame لبعض DTCs

للعرض ، سيتم عرض زر ندفة الثلج على الجانب الأيمن من عنصر DTC. يمكن تطبيق وظيفة مسح الرموز بالنقر فوق الزر الوظيفي في
الجزء السفلي السفلي من الشاشة.
الرموز المخزنة
الرموز المخزنة هي DTCs الحالية المتعلقة بالانبعاثات من ECM للمركبة. رموز OBDII / EOBD لها أولوية وفقًا لخطورة انبعاثاتها ، مع



رموز الأولوية الأعلى التي تتجاوز رموز الأولوية الأقل. تحدد أولوية الكود إضاءة MIL وإجراءات مسح الرموز
إجراء. يقوم المصنعون بتصنيف الرموز بشكل مختلف ، لذا توقع رؤية اختلافات بين العلامات التجارية.
الرموز المعلقة
هذه هي الرموز التي تم استيفاء شروط إعدادها خلال دورة القيادة الأخيرة ، ولكن يجب استيفائها في دورتين أو أكثر من دورات القيادة المتتالية قبل

يتم تعيين DTC فعليًا. الاستخدام المقصود لهذه الخدمة هو مساعدة فني الخدمة بعد إصلاح السيارة وبعد مسحها
معلومات التشخيص ، عن طريق الإبلاغ عن نتائج الاختبار بعد دورة قيادة واحدة.
أ)
إذا فشل الاختبار أثناء دورة القيادة ، يتم الإبلاغ عن DTC المرتبط بهذا الاختبار. إذا لم يحدث الخطأ المعلق مرة أخرى في غضون 40 إلى
80 دورة إحماء ، تتم إزالة الخطأ تلقائيًا من الذاكرة.ب)
لا تشير نتائج الاختبار التي تم الإبلاغ عنها بواسطة هذه الخدمة بالضرورة إلى وجود مكون أو نظام معيب. إذا أشارت نتائج الاختبار إلى فشل آخر
بعد القيادة الإضافية ، يتم تعيين DTC للإشارة إلى وجود مكون أو نظام معيب ، ويتم إضاءة MIL.تجميد الإطار
في معظم الحالات ، الإطار المخزن هو آخر DTC حدث. بعض DTCs ، تلك التي لها تأثير أكبر على انبعاثات المركبات ، لها

أولوية أعلى. في هذه الحالات ، يكون DTC ذو الأولوية الأعلى هو DTC الذي يتم الاحتفاظ بسجلات الإطار المجمد له. تتضمن بيانات الإطار المجمد
لقطة "من قيم المعلمات الهامة في الوقت الذي تم فيه تعيين DTC.
مسح الرموز
يتم استخدام هذا الخيار لمسح جميع بيانات التشخيص المتعلقة بالانبعاثات مثل DTCs وبيانات الإطار المجمد والبيانات المحسنة الخاصة بالشركة المصنعة من

ECM للمركبة ، ويعيد تعيين حالة مراقب الاستعداد I / M لجميع شاشات المركبات إلى حالة غير جاهزة أو غير مكتملة. تعرض شاشة التأكيد
عند تحديد خيار مسح الرموز لمنع الفقد العرضي للبيانات. حدد نعم على شاشة التأكيد للمتابعة ، أو
لا للخروج.
جاهزية I / M
تُستخدم هذه الوظيفة للتحقق من استعداد نظام المراقبة. إنها وظيفة ممتازة للاستخدام قبل فحص السيارة لـ

الامتثال لبرنامج انبعاثات الدولة. يؤدي تحديد I / M Readiness إلى فتح قائمة فرعية بها خياران:
منذ مسح DTCs
&ndash؛ يعرض حالة الشاشات منذ آخر مرة تم فيها مسح DTCs.
دورة القيادة هذه&ndash؛ يعرض حالة الشاشات منذ بداية دورة القيادة الحالية.
البيانات الحية تعرض هذه الوظيفة بيانات PID في الوقت الفعلي من وحدة التحكم الإلكترونية. تتضمن البيانات المعروضة مدخلات ومخرجات تناظرية ومدخلات ومخرجات رقمية ،

ومعلومات حالة النظام التي يتم بثها على دفق بيانات السيارة.
شاشة مستشعر O2
يتيح هذا الخيار استرجاع وعرض نتائج اختبار شاشة مستشعر O2 لأحدث الاختبارات التي تم إجراؤها من جهاز الكمبيوتر الموجود على متن السيارة.

لا يتم دعم وظيفة اختبار شاشة مستشعر O2 بواسطة المركبات التي تتواصل باستخدام شبكة منطقة تحكم (CAN). لشاشة مستشعر O2
نتائج اختبارات المركبات المجهزة بـ CAN ، راجع شاشة العرض على متن الطائرة
شاشة العرض على متن الطائرة
يتيح لك هذا الخيار عرض نتائج اختبارات شاشة العرض على متن الطائرة. الاختبارات مفيدة بعد الخدمة أو بعد مسح ذاكرة وحدة التحكم في السيارة.

اختبار المكون
تتيح هذه الخدمة التحكم ثنائي الاتجاه لوحدة التحكم الإلكترونية بحيث تكون أداة التشخيص قادرة على إرسال أوامر التحكم لتشغيل

أنظمة المركبات. هذه الوظيفة مفيدة في تحديد مدى استجابة وحدة التحكم الإلكترونية للأمر.
معلومات السيارة
يعرض الخيار رقم تعريف السيارة (VIN) ، وتحديد المعايرة ، ورقم التحقق من المعايرة (CVN) ، ومعلومات أخرى عن سيارة الاختبار.

حالة السيارة
يُستخدم هذا العنصر للتحقق من الحالة الحالية للمركبة ، بما في ذلك بروتوكولات الاتصال لوحدات OBD II ، والرموز التي تم استردادها

المبلغ ، وحالة مصباح مؤشر العطل (MIL) ، ويمكن عرض معلومات إضافية أخرى.
الخدمة
تم تصميم قسم الخدمة خصيصًا لتزويدك بوصول سريع إلى أنظمة السيارة لأداءات الخدمة والصيانة المجدولة المختلفة.

شاشة التشغيل النموذجية للخدمة عبارة عن سلسلة من أوامر التنفيذ التي يتم تشغيلها بواسطة القائمة. باتباع الإرشادات التي تظهر على الشاشة لتحديد المناسب
خيارات التنفيذ ، أدخل القيم أو البيانات الصحيحة ، وقم بإجراء الإجراءات اللازمة ، سيرشدك النظام خلال الأداء الكامل لـ
عمليات الخدمة المختلفة.
تشمل وظائف الخدمة الأكثر شيوعًا:
خدمة إعادة ضبط الزيت

خدمة برمجة TPMS
خدمة EPB
خدمات ABS / SRS
خدمة معايرة SAS
خدمة تجديد DPF
يصف هذا القسم الوظائف الرئيسية لخدمة السيارة:
خدمة إعادة ضبط الزيت

تتيح لك هذه الوظيفة إجراء إعادة تعيين لنظام عمر زيت المحرك ، والذي يحسب الفاصل الزمني الأمثل لتغيير الزيت اعتمادًا على

ظروف قيادة السيارة والمناخ. يجب إعادة تعيين تذكير عمر الزيت في كل مرة يتم فيها تغيير الزيت ، حتى يتمكن النظام من حساب متى
مطلوب تغيير الزيت التالي.
خدمة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)
تتيح لك هذه الوظيفة البحث بسرعة عن معرفات مستشعرات الإطارات من وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ، بالإضافة إلى أداء TPMS

إجراءات البرمجة وإعادة التعيين بعد استبدال مستشعرات الإطارات.
خدمة فرامل الانتظار الكهربائية (EPB)
تحتوي هذه الوظيفة على العديد من الاستخدامات للحفاظ على نظام الكبح الإلكتروني بأمان وفعالية. تشمل التطبيقات

إلغاء تنشيط وتنشيط نظام التحكم في الفرامل ، والمساعدة في التحكم في سائل الفرامل ، وفتح وإغلاق وسادات الفرامل ، ووضع الفرامل
بعد استبدال القرص أو الوسادة ، إلخ.
خدمات ABS / SRS
تتيح لك هذه الوظيفة إجراء اختبارات ثنائية الاتجاه مختلفة للتحقق من ظروف التشغيل لكل من نظام المكابح المانعة للانغلاق

ونظام التقييد التكميلي ، مثل النزيف الآلي ، واختبار محرك المضخة ، والتحقق من معلومات الوحدة ، إلخ.
خدمة مستشعر زاوية التوجيه (SAS)
تتيح لك وظيفة الخدمة هذه إجراء معايرة لمستشعر زاوية التوجيه ، والذي يخزن بشكل دائم الموضع الحالي

موضع عجلة القيادة كالموضع المستقيم في ذاكرة EEPROM الخاصة بمستشعر زاوية التوجيه. عند الانتهاء بنجاح من المعايرة ،
يتم مسح ذاكرة خطأ مستشعر زاوية التوجيه تلقائيًا.
خدمة تجديد DPF
تنفذ وظيفة خدمة مرشح الجسيمات الديزل إجراء التجديد وهو عملية تنظيف DPF لإزالة

الانسداد من خلال الحرق المستمر للمادة الجسيمية المحتجزة في مرشح DPF. إذا ظهر ضوء DPF في السيارة و
أكملت دورة تجديد DPF بنجاح ، ستلاحظ أن ضوء DPF سينطفئ تلقائيًا.
مراجعات Autel M908P MaxiSys Pro:
بواسطة Dave.J في 20 مايو 2017

دعني فقط أقول إنه لم تكن لدي أي مشكلة في التسجيل عبر الإنترنت في Autel وأخذت الرقم التسلسلي وكلمة المرور مباشرة من شاشة الأجهزة كما تظهر عبر الإنترنت. بعد أن قمت بالتسجيل ، قمت أيضًا بتثبيت القرص المضغوط الذي تم توفيره ، ولم أفعل ذلك أي مشاكل. ثم اشتريت بطاقة SD سعة 32 جيجابايت (Ultra) ليس الأمر مهمًا ولكن هذا هو الحد الأقصى ، لقد نقرت على تثبيت جميع التحديثات على البطاقة وانفجر كل شيء. ثم أخرجت البطاقة من الجهاز 8 جيجابايت المرفقة وقمت بتحديثها كنسخة احتياطية. سأطلب أيضًا بطاقة أخرى سعة 32 جيجابايت للاحتفاظ بها في الخزنة. لا توجد مشاكل على الإطلاق ، كان الرقم التسلسلي الخاص بي يحتوي على Q وهو رقم الولايات المتحدة الأمريكية. يعمل wifi الخاص بي بشكل جيد أيضًا.

بواسطة Juan H في 21 أكتوبر 2016
أنا مدين بالعديد من الماسحات الضوئية ، لقد أعطاني Autel القدرة على فحص المزيد من المركبات ، والنظر إلى المزيد من الميزات. أنا سعيد جدًا بالشراء. أود أن أوصي بهذا الماسح الضوئي لأي شخص ، وبأسعار معقولة. لقد فعل المعجزات لمتجري.

بواسطة Pen Ne في 17 يونيو 2016
أفضل قيمة مقابل أموالك ، أنا فني رئيسي يتمتع بخبرة عشر سنوات كفني محترف. مقابل المال ، يفعل هذا الماسح الضوئي أكثر من أي من منافسيه مقابل جزء بسيط من السعر. إنه يضع ماسح ضوئي في حالة من العار! يقوم تقريبًا بكل علامة تجارية وطراز أقوم ببرمجة المفاتيح به ، وإعادة تعيين التكيف وأضواء الخدمة ، وإلقاء نظرة على البيانات الحية ، وإجراء الاختبارات ، وما إلى ذلك ، لا يمكن أن تخطئ

بواسطة ARamada في 10 فبراير 2016
لدينا وكالة سيارات مستعملة صغيرة وكان هذا الماسح الضوئي أكثر من كافٍ ، وسحب الرموز من الوحدات المختلفة ، والبيانات الحية والقدرة على التواصل مع أي علامة تجارية / طراز تقريبًا. إذا كانت هناك شكوى واحدة ، فهي أنه لا يحتوي على بطارية داخلية لذلك يجب توصيله دائمًا ، ولا يمكن التجول به وهو قيد التشغيل. التحديثات تأتي باستمرار وهو أمر إيجابي آخر. يمكن أن تستخدم القليل من الضبط ، بعض الكلمات مكتوبة بشكل خاطئ ولكن بخلاف ذلك فقد كان يعمل بشكل جيد.

بواسطة Texas cowboy في يوليو 2015
ما زلت أتعلم كل تفاصيل هذه القطعة من المعدات ، لكنني لا أستطيع القيام بعملي بدونها. إنه رائع! أتفق مع تحذيرات الآخرين - تأكد من أنك تطلب واحدة ليست من الصين حتى تتمكن من تلقي التحديثات.

مواصفات AUTEL MS908P MaxiSys Pro:
نظام التشغيل: AndroidTM 4.0 ، Ice Cream Sandwich

المعالج: معالج Samsung Exynos رباعي النواة 1.4 جيجاهرتز

الذاكرة: 2 جيجابايت رام و 32 جيجابايت ذاكرة داخلية
العرض: شاشة لمس سعوية LED مقاس 9.7 بوصة بدقة 1024x768P
الاتصال: إيثرنت: اتصال إيثرنت RJ45 ، خلوي: وحدة 3G / 4G: WCDMA
الكاميرا (الخلفية): خلفية ، 5.0 ميجابكسل ، AF مع مصباح يدوي
أجهزة الاستشعار: مقياس تسارع الجاذبية ، مستشعر الإضاءة المحيطة (ALS)
إدخال / إخراج الصوت: ميكروفون ، مكبرات صوت مزدوجة ، مقبس سماعة رأس قياسي / ستيريو 3.5 مم رباعي النطاق
الطاقة والبطارية: بطارية ليثيوم بوليمر 11000 مللي أمبير 3.7 فولت ، شحن عبر طاقة السيارة 12 فولت
جهد الإدخال: 12 فولت (9-24 فولت)
استهلاك الطاقة: 6.5 واط
درجة حرارة التشغيل: -10 إلى 55 درجة مئوية (14 إلى 131 درجة فهرنهايت)
درجة حرارة التخزين: -20 إلى 70 درجة مئوية (-4 إلى 158 درجة فهرنهايت)
الإسكان: غلاف بلاستيكي قوي مع حذاء مطاطي واقٍ
الأبعاد (العرض × الارتفاع × العمق): 300 مم (11.81 بوصة) × 220 مم (8.66 بوصة) × 50 مم (1.97 بوصة)
الوزن: NW: 1.42 كجم (3.13 رطل) ، MaxiSys GW: 8.655 كجم (19.08 رطل) / MaxiSys Pro GW: 8.052 كجم (17.75 رطل)
قائمة حزمة Autel M908P MaxiSys Pro
1. الجزء الرئيسي

دليل مرجعي سريع