جميع المنتجات
-
الماسح الضوئي obd للشاحنات الثقيلة
-
رافعة شوكيّة أدوات التشخيص
-
واجب ثقيل شاحنة الماسح التشخيص
-
أداة تشخيص الشاحنة
-
أدوات التشخيص الزراعية
-
ماسح تشخيصي للسيارات
-
جهاز المسح التشخيصي للمحفر
-
أداة تشخيص نجمة مرسيدس بنز
-
أداة تشخيص Vocom
-
إطلاق جهاز فحص تشخيص شاحنة ثقيلة X431
-
أوتيل ماكسيسيس ماسح التشخيصي
-
آلة قطع مفاتيح الحصان
-
مبرمج مفتاح Obdstar
-
المبرمج الرئيسي لـ CGDI
-
Jim.Mشحن ممتاز. سيتمّ إستجابة سريع جدّا إلى سؤال AAA+++++ بائع عمل مع ثانية. -
Giovanni s.venditore فائق, affidabile, veloce سل spedizione ..... insomma tutto ok: -)
-
Rayner lشكرا. أنا سعيد جداً مع المنتج. وقد وصل إلى كل شيء في حالة ممتازة.
اتصل شخص :
Sara,Coco,Shirley,Eno, Vicky
رقم الهاتف :
+86-0755-25403809
ال WhatsApp :
+8613684920569
مجموعة كاملة ايسوزو الثقيلة شاحنة تشخيص الماسح الضوئي يورو 4/5 شاحنة التشخيص V169
| مكان المنشأ | الصين |
|---|---|
| اسم العلامة التجارية | jiutech |
| رقم الموديل | مجموعة كاملة ايسوزو شاحنة تشخيص يورو 4/5 شاحنة تشخيص V169 |
| الحد الأدنى لكمية | 1 |
| تفاصيل التغليف | رزمة |
| وقت التسليم | يوم واحد خبيث |
| شروط الدفع | تي/T، مؤسسة ويسترن يونيون، Moneygram |
| القدرة على العرض | 1000 |
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
xتفاصيل المنتج
| إبراز | الثقيلة واجب شاحنة الماسح الضوئي,واجبا ثقيلا أداة فحص الشاحنات |
||
|---|---|---|---|
منتوج وصف
ايسوزو شاحنة التشخيص ماسحة ل ISUZU يورو 4 يورو 5 شاحنة التشخيص
إصدار البرنامج هو: برنامج V169 .
هذا البرنامج خاص لشاحنات ISUZU EURO 4/5.
لدينا اختبار doulbe قبل التسليم.
قائمة الحزمة:
ايسوزو Tech2 مجموعة كاملة * 1
Isuzu 24V adatper لـ truck test * 1
بطاقة برنامج 32mb: V169 * 1
يستعصي حالة * 1
ISUZU Tech-2 هو نفس اختبار GM Technicians المستخدم لتشخيص مركبات ISUZU. يأتي برنامج Vetronix Tech 2 مزودًا ببرنامج GM المحمي ويقدم دعمًا للتشخيص على متنه في جميع أنظمة ISUZU من 1992 إلى 2014
ميزات:
يعني برنامج ايسوزو الأصلي في Tech 2 Flash أكثر برامج التشخيص شمولاً المتوفرة للسيارات طراز ISUZU المتأخر.
دعم التشخيص على متن الطائرة على جميع أنظمة ايسوزو 1992 حتى العام الحالي.
وحدات الأجهزة القابلة للإزالة توفير التأمين ضد التقادم أداة المسح الضوئي.
شاشة خلفية كبيرة سهلة القراءة.
توفر منافذ RS232 & RS485 السبيل لربط الأجهزة المستقبلية بـ Tech 2 Flash.
القدرة على التقاط DTCs المخزن والإطار Freeze و سجل الفشل للمراجعة لاحقاً.
القدرة على عرض حالة اختبارات تشخيص المركبات أثناء تشغيلها.
ثنائية الاتجاه
سيوفر برنامج ISUZU الأصلي لعام 1992 الحالي تحكمًا ثنائي الاتجاه تمامًا عند إجراء نقل الطاقة والشاسيه وتشخيصات الجسم.
مواصفات ISUZU Tech-2
الأبعاد
12 "× 6" × 2 "
الصغري
32 بت ، 16 ميغاهرتز
ذاكرة
32 ميغابايت من نوع الفلاش الثاني PCMCIA. فتحة نوع III متاحة للتوسع المستقبلي.
مجال الاتصالات
منفذ الاتصالات المتكاملة RS232.
شاشة
3.8 ″ × 2.8 ″ الخلفية أحادية اللون مع القدرة على الرسومات الكاملة: 320 × 240 بكسل. يعرض ما يصل إلى 9 معلمات مركبة في وقت واحد
تشمل مجموعة أدوات ISUZU Tech-2 Starter Kit مع وحدة Candi و TIS Kit:
Tech-2 Flash Tester
بطاقة MBMCIA سعة 32 ميجابايت مع تطبيقات ISUZU OE
يمكن وحدة التشخيص واجهة (CANII) وتنزيل ورقة تعليمات (199.2 كيلو بايت)
برنامج ما بعد البيع ExpertEC TIS على أقراص DVD-ROM
بيانات / الاستشعار / دليل التعليمات البرمجية المتاعب
كابل DLC ، محول DLC Loopback
12V ولاعة السجائر السلطة
SAE 16/19 Adapter
NAO 12/19 محول
كابل طاقة البطارية
حالة التخزين
| سنة الصنع | نوع السيارة | النظام | التفاصيل |
| 2015 تغطية السيارة | |||
| 2015 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| 4JH1 / 4KH1 | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | Smoother-G (AMT) | ||
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي |
| 2014 تغطية السيارة | |||
| 2014 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| 4JH1 / 4KH1 | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | Smoother-G (AMT) | ||
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2013 تغطية السيارة | |||
| 2013 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| 4JH1 / 4KH1 | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | Smoother-G (AMT) | ||
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2012 تغطية السيارة | |||
| 2012 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| 4JH1 / 4KH1 | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | Smoother-G (AMT) | ||
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2011 تغطية السيارة | |||
| 2011 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | Smoother-G (AMT) | ||
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2010 تغطية السيارة | |||
| 2010 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| 6UZ1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | Smoother-G (AMT) | ||
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2009 تغطية السيارة | |||
| 2009 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | سلاسة (ترانسترون) | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2008 تغطية السيارة | |||
| 2008 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 2.5L 4JK1-TC (تران ترون)) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (تران ترون) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| منع الحركة (تران تروترون) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| الجسم | منع الحركة | ||
| F & G Series Truck | محرك | 4HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |||
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| LV / LT Series Bus | محرك | 6HK1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2007 تغطية السيارة | |||
| 2007 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| 2.5L 4JK1-TC (دلفي) | |||
| 3.0L 4JJ1-TC (دلفي) | |||
| محرك V6 | |||
| انتقال | AW30-40LE | ||
| إنتقال تلقائي | |||
| AT JR405E | |||
| الجسم | مثبت الحركة (2.4L LG1 Euro3) | ||
| منع الحركة (دلفي) | |||
| مثبت الحركة (محرك V6) | |||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة | ||
| شاحنة N Series | محرك | 4HK1-TC (C / Rail) | |
| 4JJ1-TC (C / Rail) | |||
| F & G Series Truck | محرك | 6HK1-TC (C / السكك الحديدية) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| C & E Series Truck | محرك | 6WG1-TC (C / Rail) | |
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| 2006 تغطية السيارة | |||
| 2006 | سلسلة TF / UC | محرك | 2.4L LG1 Euro3 |
| محرك V6 | |||
| انتقال | إنتقال تلقائي | ||
| الجسم | منع الحركة | ||
| وسادة هوائية | |||
| وحدة واجهة powertrain | |||
| تحذير مضاد للسرقة | |||
| الشاسيه | عضلات المعدة |
المنتجات الموصى بها
