نحن معتمدون رسميًا من شركة Alientech Srl Italy، الشركة الرائدة عالميًا في مجال إعادة رسم خرائط وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الاحترافية.
جميع أجهزة الضبط الاحترافية لدينا بما في ذلك KESS وDYNODRIVE وECMTITANIUM وPOWERGATE أصلية 100%،
منتجات ايطالية اصلية وبأسعار مناسبة ومنافسة.
نحن نقدم حلول بالجملة مخصصة وندعم خدمات دروبشيبينغ العالمية.
تغطي أداة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية الاحترافية هذه نطاقًا واسعًا من توافق المركبات والمعدات:
• السيارات والمركبات التجارية الخفيفة (LCV)
• الآلات الزراعية والشاحنات والحافلات
• الدراجات النارية، ATV وUTV
• المعدات البحرية والمراكب المائية الشخصية (PWC)
إذا واجهت أي مشكلة في الطلب أو المنتج، فيرجى الاتصال بفريق الدعم الخاص بنا على الفور!
واتس اب :https://wa.me/c/8613310854251
بريد إلكتروني:vicky@jiutech.com
في سجل الحالة هذا، نقوم بتحليل عملية تم إجراؤها على سيارة سوزوكي GSX-8S MY2025 المجهزة بوحدة التحكم الإلكترونية Mitsubishi MH8601، في التكوين المقيد بقدرة 35 كيلووات. كان الهدف هو إعادة الدراجة النارية إلى مستوى أداء نسخة الطاقة الكاملة، مما يعيد كلاً من خرج الطاقة الأصلي ووظائف الركوب التي توفرها الشركة المصنعة. يعد هذا أحد التعديلات الأكثر طلبًا في قطاع الدراجات النارية اليوم.
بفضل برنامج ECM Titanium، كان من الممكن تحديد وإدارة الاستراتيجيات الرئيسية المتعلقة بالعزم والحد من الطاقة، مما أدى إلى تحقيق نتيجة تتفق مع التكوين القياسي للسيارة.
تم إجراء الضبط من خلال العمل على استراتيجيات الحد الموجودة في المعايرة الأصلية، بهدف إعادة الدراجة النارية إلى قوتها القصوى البالغة 62 كيلووات وإتاحة أوضاع الركوب مرة أخرى في جميع الإصدارات الثلاثة.
المواصفات الفنية
- وحدة التحكم الإلكترونية: ميتسوبيشي MH8601
- النوع: محرك بنزين، 2 سلندر، مزدوج على شكل V
- الإزاحة: 776 سم مكعب
- القوة: 48 حصان (35 كيلوواط)
- عزم الدوران: 64 نيوتن متر
ما هي التعديلات التي تم إجراؤها؟
كانت الخطوة الأولى هي استعادة قوة المحرك الكاملة من خلال العمل على الخرائط الرئيسية المتعلقة بإدارة عزم الدوران والطاقة المقدمة.
وعلى وجه الخصوص، بفضل ECM Titanium، كان من الممكن العمل على:
- إدارة الخانق الإلكترونية؛
- إدارة حمل المحرك؛
- جداول تصحيح الحقن
أتاحت هذه التعديلات إزالة القيود الموجودة في المعايرة الأصلية واستعادة الدراجة النارية إلى مستوى أداء نسخة الطاقة الكاملة، مما أدى إلى زيادة القدرة من 48 حصانًا تقريبًا إلى 83 حصانًا تقريبًا.
تتعلق المرحلة الثانية من العملية بإعادة تنشيط أوضاع الركوب. في إصدار الطاقة الكاملة من GSX-8S، تتوفر ثلاثة أوضاع ركوب قابلة للتحديد، بينما في تكوين 35 كيلووات، يتم تعطيل هذه الوظائف.
ولاستعادتها، عملنا على مناطق المعايرة التي تدير تفعيل أوضاع القيادة واستجابة الخانق الإلكتروني.
بمجرد اكتمال العملية، عادت وحدة التحكم الإلكترونية إلى إدارة جميع أوضاع القيادة التي توفرها الشركة المصنعة.
