السيارات ECU مبرمج وحدة نقدية أوروبية فك ل BOSCH EDC / MSA

فك ECU

من عام 1994 ، تم تجهيز معظم السيارات بنظام منع تشغيل المحرك ، مما يجعل استبدال جهاز الحقن أكثر تعقيدًا. لا توجد مشكلة إذا تم شراء وحدة نقدية أوروبية استبدال من تاجر الخدمة - يتم بيعها مع عدم وجود رمز منع الحركة المخزنة ، ولكن استبدال الكمبيوتر التالفة مع واحد المستخدمة أمر مستحيل بسبب عدم تطابق رموز فك القفل.

أداة فك التشفير لديها العديد من طرق التشغيل وتتعامل مع جميع أنظمة حقن الوقود والديزل المعروفة ، التي أدخلت في نطاق السنة 1994-2001 دون تدخل في وحدة التحكم الإلكترونية (صمام مضاد بدء التشغيل المشفر بالديزل كذلك). بعد اكتمال عملية فك التشفير ، أصبحت وحدة التحكم مشفرة - كما تم شراؤها من التاجر. يجب إخراج وحدة التحكم الإلكترونية من السيارة وتوصيلها بأداة فك التشفير وفقًا لدليل المستخدم.

اختبار نظام وحدة فك ترميز ECU:

إن فك تشفير وحدات التحكم في المحرك المصنَّعة في نطاق عام 1994-1996 هو شبه تلقائي ، منذ عام 1996 - بشكل آلي بالكامل. يمكن أن تكون هذه الأداة مفيدة بشكل خاص عندما يجب فك شفرة FENIX5 المملوءة بالمطاط أو صمام SAFIR2 المليء بالمطاط. تقوم هذه الأداة بفك شفرة جميع الأنظمة المدرجة في القائمة 1 و 2.

شراء هذه الأداة سوف يتم تزويدك بكل المطلوب

المعلومات: دليل المستخدم والرسوم البيانية الاتصال. أداة فك التشفير هي قائمة بذاتها ، لا يلزم وجود جهاز كمبيوتر.

تحتاج وحدة التحكم الإلكترونية التالية إلى رمز immo صالح:

بعض من FENIX5 ل LAGUNA / SAFRANE 2.0l 16V

كل من SIRIUS32 باستثناء KANGOO 1.4l 16V - يمكنك إرفاق المحاكي immo على وحدة التحكم الإلكترونية هذه بعد فك التشفير

LUCAS DCU3R، Bosch MSA15.5 and EDC15C3

هذا يعني أنه بعد الانتهاء من إجراء عملية فك التشفير على أحد هذه الوحدات ، يجب أن يكون لديك نظام منع التشغيل يعمل بشكل كامل (مفتاح مطابقة) لبدء تشغيل المحرك. بعد ذلك ، بعد فك رموز وحدة التحكم الإلكترونية أعلاه يمكنك استخدام المحاكي